Ο… φευγάτος Φόστερ, ο Κάτας και τα (λογικά) σενάρια επιστροφής Παππά

Ο Όντεντ Κάτας είναι έτοιμος να αναλάβει την τεχνική ηγεσία του Παναθηναϊκού κι ο αρχισυντάκτης του «Όλα Πράσινα», Νικόλας Φλωράτος, εξηγεί γιατί μια ενδεχόμενη επιστροφή του Νίκου Παππά θα αποτελούσε… φυσική κι αναμενόμενη εξέλιξη, μετά τα τελευταία γεγονότα.

Ο Όντεντ Κάτας θα είναι ο νέος προπονητής του «Εξάστερου», με τον Ισραηλινό να κάθεται στον πάγκο των εξάκις πρωταθλητών Ευρώπης υπογράφοντας συμβόλαιο που θα εκπνέει το καλοκαίρι του 2022.

Ερχόμενος στον Παναθηναϊκό, ο Κάτας καλείται να διαχειριστεί δύσκολες καταστάσεις και δεν αποκλείεται, μάλιστα, να προβεί σε ανακατατάξεις στο ρόστερ, μιας και είναι ηλίου φαεινότερο πως κάποιοι παίκτες δεν έχουν καταφέρει να ανταποκριθούν στις προσδοκίες.

Ένας από αυτούς είναι ο Μάρκους Φόστερ, ο οποίος παρά τις συνεχόμενες ευκαιρίες που παίρνει, συνεχώς τα κάνει… μαντάρα και μοιάζει θέμα χρόνου να αποδεσμευτεί, αν η διοίκηση του «Τριφυλλιού» καταφέρει να έρθει σε συμφωνία με την πλευρά του Αμερικανού για την λύση της μεταξύ τους συνεργασίας.

Κάπου εδώ, μπαίνει στο «κάδρο» ο Νίκος Παππάς

Είναι γνωστό πως το αγαπημένο παιδί της «πράσινης» κερκίδας απομακρύνθηκε από τον «Εξάστερο» έπειτα από απόφαση του Γιώργου Βόβορα, στο ξεκίνημα της σεζόν.

Λίγο καιρό αργότερα, ο Έλληνας γκαρντ ήρθε σε συμφωνία με την Χάποελ Ιερουσαλήμ του Όντεντ Κάτας, προκειμένου να την ενισχύσει στο Final 8 του Basketball Champions League στο οποίο συμμετείχε, με τον Ισραηλινό τεχνικό, μάλιστα, να δίνει τα… ηνία στον Παππά, χωρίς καλά – καλά ο 30χρονος να έχει προλάβει να γνωρίσει τους συμπαίκτες του.

Δυστυχώς γι’ αυτούς, η Χάποελ δεν… μακροημέρευσε στο Final 8, γνωρίζοντας πικρό αποκλεισμό από την μετέπειτα πρωταθλήτρια Μπούργκος με 65-92 και παρά το γεγονός πως ο Παππάς είχε συμφωνήσει για συμβόλαιο διάρκειας όση και η παρουσία των Ισραηλινών στην διοργάνωση, ο Κάτας προσπάθησε να «δέσει» τον Έλληνα διεθνή στα Ιεροσόλυμα μέχρι το τέλος της τρέχουσας σεζόν.

Φυσικά, ο Παππάς είχε ξεκαθαρίσει εξ’ αρχής ότι δεν επιθυμούσε να συνεχίσει στην Χάποελ κι έμεινε πιστός στα λεγόμενά του, με αποτέλεσμα, λίγο καιρό αργότερα να ξεκινήσει προπονήσεις με τον Ιωνικό ώστε να παραμείνει σε καλή φυσική κατάσταση.

Μετά τους Ισραηλινούς και η ομάδα της Νίκαιας προσπάθησε να κάνει δικό της τον Παππά, δίχως, όμως, να τα καταφέρει.

Το λογικό σενάριο απορρέει από τα πολύ συγκεκριμένα δεδομένα

Φτάνοντας στο σήμερα, τα δεδομένα είναι πολύ συγκεκριμένα:

• Ο Μάρκους Φόστερ συνεχίζει να μην πείθει και θεωρείται… φευγάτος από τον «Εξάστερο».
  
• Ο Όντεντ Κάτας έχει συμφωνήσει με την διοίκηση του Παναθηναϊκού και μόλις λύσει κάποιες διαδικαστικές υποθέσεις, θα μπει στο αεροπλάνο με προορισμό την Αθήνα.
  
• Η «καψούρα» του Κάτας, που ακούει στο όνομα Νίκος Παππάς και… τυγχάνει να αγωνίζεται στην ίδια θέση με τον Φόστερ, παραμένει ελεύθερη.

Όπως γίνεται αντιληπτό, μια ενδεχόμενη επιστροφή του Νίκου Παππά στους «πράσινους» θα ήταν κάτι πέρα για πέρα λογικό κι αναμενόμενο.

Εκτός των άλλων, ο 30χρονος γκαρντ ουδέποτε έκρυψε ότι ήθελε να συνεχίσει στον «Εξάστερο» και να βοηθήσει στην μεταβατική σεζόν που «τρέχει», ενώ δεδομένα αποτελεί μια προσωπικότητα που ξέρει καλύτερα από πολλούς στο υπάρχον ρόστερ πρόσωπα και καταστάσεις.

Τα πάντα, βέβαια, θα φανούν στο άμεσο μέλλον, αφού προέχουν οι υπογραφές και η ανακοίνωση του Κάτας.

Στη συνέχεια, ο 46χρονος τεχνικός θα έχει την πρώτη γνωριμία του με τους νέους του παίκτες και ύστερα θα ακολουθήσουν οι εισηγήσεις του στην διοίκηση, κατόπιν αξιολόγησης του έμψυχου δυναμικού.

Παρ’ όλα αυτά, αν ο Ισραηλινός αποφασίσει να προβεί σε κάποιες διορθωτικές κινήσεις, το… αντίθετο δρομολόγια μεταξύ Φόστερ και Παππά, φαντάζει το πιο λογικό και το πιο αναμενόμενο σενάριο.

---

📌 Διαβάστε ακόμη…

• Εμάς, θα μας επιτρέψετε να χαρούμε;
• Ανατροπή: Καθαρό φάουλ στο 1-1 της Πλζεν σύμφωνα με το καρέ! – Αγνοήθηκε από Ρούμσας και VAR (pic)
• Στον τελικό του Κυπέλλου Ελλάδας ο Παναθηναϊκός!
• Ο Ράφα που ΕΚΛΕΙΣΕ στόματα, το ΜΠΛΟΚΟ της UEFA κι ο ΔΡΟΜΟΣ για το ΠΑΝΑΘΗΝΑΪΚΟ όνειρο! (vid)
• Ξέσπασε πρώην παίκτης του Παναθηναϊκού: «Σήμερα θα κόστιζα 80 εκατομμύρια ευρώ!»